Quelle pression pour le VTT ?
Les pneus de VTT fonctionnent à une fraction de la pression de la route car ils font un travail différent : un pneu gros volume à basse pression s'enroule autour des racines et des rochers pour plus d'adhérence et absorbe les coups manqués par votre suspension. Le compromis est la protection : si vous descendez trop bas, vous obtenez des pneus qui roulent dans les virages, des chocs sur les jantes et des rots. Le bon chiffre est la pression la plus basse qui supporte encore le pneu sous vous.
Ce calculateur vise environ 15 % de compression pour la part de poids portée par chaque pneu, puis tient compte du grand volume d'air d'un pneu VTT moderne. L'avant est légèrement moins gonflé que l'arrière pour favoriser l'adhérence en virage. Route Companion utilise le même calcul et vise lui aussi un peu bas. Sur les sentiers, la carcasse et les inserts comptent : prenez cette valeur comme un minimum et augmentez-la si vous sentez la jante.
Pressions typiques du VTT en fonction du poids du cycliste
| Rider (y compris vélo + kit) | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 12 psi | 12.5 psi |
| 70 kg | 12.5 psi | 14 psi |
| 80 kg | 14 psi | 16 psi |
| 90 kg | 15 psi | 17.5 psi |
| 100 kg | 16.5 psi | 19.5 psi |
Points de départ pour un pneu trail tubeless de 2,25 pouces (57 mm), rythme soutenu, roues de 29 pouces. Des pneus et des inserts plus gros vous permettent de descendre plus bas ; utilisez la calculatrice ci-dessus pour votre largeur exacte.
Ajuster au terrain et à la configuration
| Sentier fluide et fluide | La pression proposée par le calculateur, ou légèrement moins pour gagner en adhérence. |
| Rocheux, enraciné, technique | Ajoutez 1 à 2 psi ou installez un insert de boîtier pour pouvoir le maintenir bas sans heurter la jante. |
| Pneu plus gros (2,4 po+) ou inserts | Vous pouvez rouler plus bas qu’un pneu de 2,25 pouces pour le même poids ; entrez votre largeur réelle. |
Questions courantes
Pourquoi la pression des pneus VTT est-elle si basse ?
Les pneus de VTT ont un volume d'air plusieurs fois supérieur à celui des pneus de route, ils atteignent donc le même support à une pression bien inférieure. La basse pression permet au gros pneu de se déformer autour des obstacles pour plus d'adhérence et de confort, ce qui est tout l'intérêt du tout-terrain.
Quelle pression dois-je utiliser avec des pneus VTT ?
Pour un cycliste de 80 kg sur un pneu de trail tubeless de 2,25 pouces, environ 14 psi à l'avant et 16 psi à l'arrière sont un début judicieux. Les pilotes plus légers et les pneus plus gros descendent plus bas ; utilisez la calculatrice pour votre poids et votre largeur.
Le pneu VTT avant doit-il être plus bas que celui arrière ?
Généralement oui. L’arrière supporte plus de poids et absorbe les forces d’entraînement et de freinage, il a donc besoin d’un peu plus de pression. Un avant légèrement plus souple ajoute une adhérence dans les virages et une traction là où vous dirigez.
Ai-je besoin de tubeless pour les basses pressions du VTT ?
Effectivement, oui. Les pressions qui permettent à un pneu de VTT d’adhérer pinceraient presque immédiatement une chambre à air. Le Tubeless permet également au mastic de boucher les petites crevaisons, c'est pourquoi presque tous les coureurs de trail l'utilisent.
Quand dois-je utiliser un insert de pneu ?
Si vous continuez à frapper la jante ou à roter à la pression qui vous donne l'adhérence souhaitée, un insert vous permet de descendre plus bas en toute sécurité en protégeant la jante et en soutenant le flanc. C'est la solution habituelle pour les coureurs plus lourds ou plus agressifs.
Autres disciplines
Réglez vos pneus pour le sentier qui vous attend.
Route Companion effectue ce calcul pour vos sorties planifiées et l'ajoute à la checklist avant départ avec la météo, la tenue et le ravitaillement. Votre vélo est ainsi réglé pour les conditions du jour.